Experta en Tránsito entrega propuestas para soluciones viales en el corto plazo para Puerto Varas
La Ingeniera Civil en Tránsito, Loreto Calisto, residente de la ciudad de Puerto Varas y quien se desempeñara por un período de dos años en el municipio de la ciudad de las rosas, entregó a El Heraldo Austral sus propuestas para poder ayudar a ser más expedito el flujo vehicular en Puerto Varas.
Señala Calisto que las razones del aumento exponencial de la congestión vehicular en la ciudad es explican por “las más de 6.000 familias que han llegado a vivir en el último año, a la compra de automóviles producto de la pandemia -y la consecuente disminución del uso del transporte público-, a la nula gestión municipal desde marzo 2020 y a la escasa ejecución de infraestructura vial en oposición al gran desarrollo de parcelaciones en la periferia y a la alta presión que ellas generan a la trama urbana”.
“La congestión en las principales arterias de la ciudad es tal que llega a rebalsar hacia la Ruta 5 (con sus graves consecuencias), inunda calles secundarias dentro de los barrios, empeorando la seguridad, y está presente más allá de los horarios peak, afectando la calidad de vida de los habitantes a lo largo de toda la jornada. Sin embargo, a continuación se presentan algunas ideas de solución que podrían volver a mejorar la situación en cierta medida”.
Soluciones en el Corto Plazo
Respecto a las soluciones de corto plazo, Calisto explica que: “en primer lugar, la kilométrica cola que se presenta todas las tardes en el Acceso Sur de la ciudad, tiene solución en base a instaurar el par vial Colón / García Moreno (calles hermanas en que una tiene un sentido y la otra, el otro sentido). Es una mitigación que, además de hacer más expedito el ingreso de la ciudad, descongestiona Av.Colón con San Francisco y deja unidireccionales a todas las calles pequeñas en el entorno, con su consecuente ordenamiento dada la acelerada actividad comercial que se está desarrollado en el sector. Asimismo, la congestión en el Acceso Norte puede tener mayor fluidez al reajustar el semáforo de Gramado con Lago Llanquihue, de modo de darle más luz verde al ingreso y restarle a los movimientos menos solicitados (sobretodo porque ahora el viraje izquierda, hacia el norte, se está dando anteriormente, en Calle Buena Vista)”.
“Por otro lado, el Acceso desde Ensenada y los interminables tacos a lo largo de la Costanera desde el semáforo de Puerto Chico hacia el centro, podrían verse rápidamente amortiguados si se volviera a instalar el "Semáforo Inteligente", que estuvo en marcha blanca a manos de Lythium durante el 2019 y que terminó operando bastante bien, descongestionando las arterias que ahí convergen durante gran parte del día y fines de semana. Asimismo, el Acceso desde Alerce -y la salida por las tardes que congestiona Av. Colón- requeriría igualmente la instalación de un "semáforo inteligente" que le diera más luz verde a Camino Alerce por las mañanas y más luz verde a Av. Colón por las tardes, así como más luz verde a Av. Los Colonos durante los fines de semana y el retorno de turistas”.
“De la mano con lo anterior, la Costanera podría instaurarse como una vía reversible, en que, durante el mediodía y las tardes, sus dos pistas entre Antonio Varas y Los Colonos, tuvieran sentido poniente-oriente (hacia Puerto Chico), otorgándole mayor capacidad a la vía y generando una pista que continuaría derecho hacia Ensenada y otra que viraría a la derecha hacia Los Colonos. Más, lo anterior no podría ser posible sin tener el control de los dos semáforos mencionados anteriormente, además de agregar un semáforo móvil en Antonio Varas durante los momentos que se aplicaría la medida”.
“Además de los 4 accesos a la ciudad y la congestión en las principales avenidas de la ciudad, también se podrían analizar otros puntos como Del Salvador / Arturo Prat / San Ignacio ó Av. Colón / Eleuterio Ramírez, donde la instalación de semáforos podría otorgar fluidez y seguridad. No obstante, nada de lo anterior sería completamente eficaz si no se generan proyectos a mediano plazo que apunten a disminuir la utilización del automóvil y promuevan el uso del transporte público, como es bien sabido en todo el mundo”.
Soluciones a Largo Plazo
“En línea con la primera idea, se podría analizar la habilitación de predios en los accesos de la ciudad que sirvan de estaciones de intercambio modal, donde los usuarios que vienen de la periferia podrían estacionar sus automóviles y subirse a otro modo de transporte más eficiente y sustentable. Hay un alto porcentaje de viajes que tienen un único destino dentro de la ciudad, los cuales no tendrían para qué hacerse en automóvil, con la consiguiente descompresión de demanda por estacionamientos. En ese sentido, por ejemplo, desde el oriente de la comuna, entrando por la Ruta 225Ch, podría haber una transferencia automóvil-taxi acuático o automóvil-bicicleta, conectando con el centro rápidamente, o, por ejemplo, desde los otros tres accesos a la ciudad podría haber una transferencia automóvil-bus/colectivo, conectando barrios y centro. Por otro lado y en complemento con la primera idea, la segunda propuesta radica en fomentar el uso del transporte público a través de proyectos como vías exclusivas en algunos momentos del día (por ejemplo, cierto tramo de Av. Colón, durante las tardes, sólo para colectivos, buses y transporte de carga), subsidios para la compra de más buses/colectivos que generen el aforo necesario en época de pandemia y abastezcan la sobredemanda a futuro, y materialización de paraderos/marquesinas para los peatones”.
“Por último, más allá de la gestión que la municipalidad pudiera hacer en el corto y mediano plazo, es necesario ir asentando en las Seremías y en el GORE las primeras semillas de nuevas proyectos de infraestructura vial (como el par vial Manzanal / Del Puente, un anillo que circunvale la ciudad más arriba de Colón, conectando con el futuro hospital, una nueva conexión norte y enlace con la Ruta 5, una ciclovía por la faja del tren, entre otros), de modo que la ciudad tenga mayor oferta vial que logre responder a su creciente demanda”.
“Con una acertada y pronta ejecución de las medidas sumado a una población que, a conciencia, sepa que la solución está en el propio cambio de su comportamiento vial y en la elección del modo de transporte, lograremos volver a tener una ciudad calma y con buena calidad de vida para sus vecinos y visitantes”.
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