La congestión vehicular es un tema serio que padece Puerto Varas. Junto con la necesidad de mejorar el transporte público, se encuentra el trabajo de modernizar el sistema de semaforización, adicional al esfuerzo de cambio de dirección de calles. Para conocer más de este proceso, conversamos con Loreto Calisto, Asesora en Transporte y Urbanismo, Secpla.

¿Qué pasa con los semáforos inteligentes que se anunciaron para Puerto Varas?

El proyecto aún está en licitación por parte de la UOCT Los Lagos (unidad operativa de control de tránsito), que pertenece a la SEREMI de Transportes y Telecomunicaciones. Es la segunda vez que se abre el proceso ya que la primera se declaró deserta.

¿Cuándo llegarán?

Nosotros como municipalidad no tenemos injerencia en ello, pero nos han dicho que, si resulta esta segunda licitación, los plazos estimados para iniciar con el recambio de los primeros semáforos sería para fin de año.

¿Por qué son diferentes?

El recambio o "normalización" de semáforos implica que se instalan unos nuevos que tienen la tecnología para escoger distintas programaciones durante el día. En palabras sencillas, nos permitirán dar más o menos tiempo de luz verde según si hay más o menos vehículos pasando por ese punto en una dirección. Hoy en día, los semáforos que tenemos en la ciudad no presentan esa tecnología y operan con una única programación por igual las 24 horas del día y los 7 días de la semana.   

¿Cómo colaboran a solucionar el problema del tráfico en Puerto Varas?

Con el hecho de establecer distintas programaciones para cada momento del día, podemos hacer más eficiente el tránsito vehicular. Debemos recordar que el tránsito es dinámico y en un punto puede haber mayor demanda en un sentido durante las mañanas y, luego, por las tardes, mayor demanda en el otro sentido. O incluso, variaciones por día, como es el caso del semáforo de Puerto Chico, donde sábados y domingos de un verano o fin de semana largo presenta un flujo muy distinto que el de un día laboral. Más aún, como los semáforos estarán conectados a la central de la UOCT en Puerto Montt, los ingenieros detrás de las pantallas podrán tomar decisiones en tiempo real sobre más tiempo de luz verde si acaso ocurrió algo inusual que está generando mayor congestión en un sentido.

¿Se renovarán todos los semáforos antiguos en la comuna? ¿Si no así, cuántos serán y dónde?

Sí, se normalizarán todas las intersecciones (un total de 8, sin contar la intersección de San Francisco/Imperial y de Colón/Nueva/Nicanor García que son las únicas que ya están normalizadas).

¿Se agregarán nuevos semáforos en Puerto Varas? ¿Dónde?

El proyecto del Ministerio de Transportes contempla semaforizar 4 nuevos cruces de la ciudad. La I. Municipalidad está trabajando en escoger los puntos que más lo requieren hoy en día, y no sólo por su nivel de congestión, sino que también por el nivel de inseguridad (vehicular y peatonal) que presentan, de modo de evitar accidentes y atropellos.

¿Qué otras medidas hay en el corto plazo para mejorar el problema del tráfico en Puerto Varas?

Se está trabajando en dos grandes sectores de la ciudad. Por un lado, en el Acceso Sur, que se contemplan cambios en sus sentidos de modo de descongestionar tanto los flujos que ingresan a la ciudad por San Francisco como el eje Colón por donde transita el transporte público. Los cambios se han ido trabajando con los/as presidentes/as de los distintos barrios. así como con el gremio de taxicolectivos. Se postuló a un fondo PMU del GORE para poder ejecutarlo durante el segundo semestre de este año por lo que los nuevos sentidos se darán a conocer a la ciudadanía en su debido momento. Por otro lado, para el acceso norte se están evaluando 3 cambios: mejoramiento del nudo de Línea Nueva / Camino a Nueva Braunau / Caletera Poniente de la Ruta 5; ordenamiento de Av. Gramado para facilitar los virajes y formalizar sus atraviesos peatonales; y descongestión de Del Salvador con Arturo Prat y San Ignacio.